UBND tỉnh Đắk Lắk kiến nghị Thủ tướng chấp thuận bổ sung tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang vào quy hoạch đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030 và định hướng đến năm 2050. Đồng thời, kiến nghị Thủ tướng cho chủ trương hỗ trợ nguồn vốn ngân sách Trung ương khoảng 10.000 tỷ đồng, còn lại làm theo PPP.

Trong giai đoạn 2015-2020, Hải Phòng xây dựng khoảng 45 cây cầu; trong đó, tiêu biểu nhất phải kể đến cầu vượt biển Tân Vũ-Lạch Huyện có chiều dài khoảng 16km gồm cả đường dẫn.

Dự án đường trên cao số 5 (giai đoạn 1, từ nút giao Trạm 2 đến An Sương) được doanh nghiệp đề xuất tự bỏ kinh phí để tham gia nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Vành đai 2, 3... nằm trong số dự án giao thông trọng điểm được TP.HCM ưu tiên thực hiện. Song những vướng mắc về vốn, thủ tục, mặt bằng đang làm chậm tiến độ những công trình này.

Chủ tịch TP Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc vừa trình Thủ tướng, xin chấp thuận chủ trương đầu tư "siêu dự án" đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô theo phương án toàn tuyến đi trên cao.

(Xây dựng) – Nhiều năm qua, Thành phố Hà Nội đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, làm nhiều dự án thoát nước quy mô lớn. Trong đó, điển hình là 3 dự án đã và đang triển khai với tổng số tiền hơn 19.000 tỷ đồng gồm: Dự án thoát nước Hà Nội, dự án Trạm bơm tiêu Yên Nghĩa (Hà Đông) và dự án xây dựng cụm công trình đầu mối Liên Mạc. Tuy nhiên, tình trạng “Hà Nội cứ mưa là ngập” vẫn diễn ra khiến người dân vô cùng ngán ngẩm, bức xúc.

Cục Hàng không đề xuất tới năm 2050 chỉ bổ sung thêm 1 sân bay mới so với các sân bay đã có trong quy hoạch cũ, bất chấp việc nhiều địa phương đề xuất đưa vào quy hoạch hàng loạt sân bay mới.

Bộ GTVT xây dựng kế hoạch đến năm 2030 hoàn thành 5.000 km đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

(Xây dựng) - Là cửa ngõ giao thương kinh tế, chính trị, văn hóa của toàn vùng Nam Thanh Hóa - Bắc Nghệ An, thị xã Thái Hòa với định hướng phát triển đồng bộ về hạ tầng kết nối sẽ là đòn bẩy thúc đẩy kinh tế cho toàn vùng giai đoạn 2021-2026.

Các nhánh nối cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long dần thành hình phục vụ phương tiện lên xuống đường vành đai 3. Đặc biệt, nút giao Nam Thăng Long sẽ không còn tình trạng ôtô quay đầu trên làn cao tốc.

Nhà đầu tư nước ngoài đánh giá cao tác động tích cực của chiến lược phát triển cơ sở hạ tầng được đưa ra tại Đại hội lần thứ XIII của Đảng Cộng sản Việt Nam đến thị trường tài chính.

(Xây dựng) – Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đan Phượng sẽ thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp đường liên xã Tân Hội – Hạ Mỗ từ tháng 5/2021, dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2022. Dự án hoàn thành sẽ giúp người dân đi lại dễ dàng hơn và thúc đẩy phát triển kinh tế trong khu vực.

(Xây dựng) – Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị và Nghị quyết Đại hội XVI Đảng bộ thành phố Hải Phòng xác định tầm quan trọng, giải pháp xây dựng thành phố là tập trung xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Sau 9 ngày vận chuyển, hai đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được vận chuyển từ nhà máy Kasado (Nhật Bản) cập cảng Khánh Hội (TP.HCM).

Tỉnh Quảng Ngãi muốn xây sân bay quốc tế công suất từ 3 - 3,5 triệu khách/năm tại huyện đảo tiền tiêu Lý Sơn.

Để giải quyết vấn đề hạ tầng giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng chỉ ra giải pháp là phải thu hút nguồn lực đầu tư bằng hợp tác công tư.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khai thác ba năm nhưng đến nay chủ đầu tư cùng nhà thầu vẫn còn nợ dân nhiều tuyến đường dân sinh và vòng xoay Dung Quất.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu giải quyết dứt điểm các bất cập, vướng mắc về nguồn vật liệu xây dựng cao tốc Bắc-Nam với tinh thần quyết liệt, trách nhiệm cao nhất, xử lý nghiêm các tập thể, cá nhân không làm tròn trách nhiệm hoặc bao che hành vi đầu cơ, nâng giá vật liệu xây dựng.

Bộ Tài chính dẫn hàng loạt nghị quyết của Đảng, Quốc hội, Chính phủ về nghiên cứu thu phí sử dụng đường bộ với các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư, nhưng việc thu chỉ thực hiện khi Luật Giao thông đường bộ được sửa đổi.

Có 2 phương án đề xuất về tổng mức đầu tư tuyến vành đai 4 qua Hà Nội và các địa phương. Theo đó, kinh phí xây dựng theo phương án cao tốc đi bằng là 105.000 tỷ đồng, còn theo phương án cao tốc đi trên cầu cạn là 135.000 tỷ đồng, bao gồm 2 cầu lớn vượt sông Hồng.

(Xây dựng) - Dự án đường ven biển nối thành phố Sầm Sơn với Khu Kinh tế Nghi Sơn (giai đoạn 1), vốn đầu tư lên tới gần 1.500 tỷ đồng là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa.

(Xây dựng) – Ngày 6/5, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (nhà đầu tư dự án), Công ty TNHH Đầu tư xây dựng đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (doanh nghiệp dự án) tổ chức “Lễ ký kết Hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang – Cam Lâm thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông”.

Theo tìm hiểu của Tiền Phong, thành phố Hà Nội đang đề xuất nghiên cứu thêm phương án quy hoạch phần đường cao tốc đường Vành đai 4 xây dựng trên cầu cạn, tương tự phương án đầu tư của tuyến đường Vành đai 3 hiện nay.

(Xây dựng) – Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành tổ chức thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT. Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc điều chỉnh Dự án đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo hình thức BOT.

Tầng B1 ga Ba Son tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) được thiết kế hiện đại với màu sắc chủ đạo là trắng, phần trần ốp hoa văn bằng thép, tạo hình sóng lượn. Các hạng mục gồm sảnh đợi, máy bán vé, cổng thu phí tự động, phòng hướng dẫn thông tin... đến nay đã cơ bản hoàn thành.

Các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam đang được triển khai sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tạo nên cú hích và tác động rất lớn đến việc chuyển đổi cơ cấu kinh tế của nhiều địa phương... Do đó, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, đại dự án này sẽ là công trình mẫu mực và là cú hích mở toang cánh cửa thu hút đầu tư, đảm bảo mục tiêu phát triển kinh tế xã hội, kéo giảm tai nạn giao thông.

(Xây dựng) - Quy hoạch mới nhất vừa được Cục Hàng không Việt Nam gửi Bộ Giao thông Vận tải và Hội đồng thẩm định quy hoạch. Không chấp thuận bổ sung sân bay mới trong 10 năm tới.

Dù là cây cầu yếu, đã có biển báo hạn chế phương tiện tại đường dẫn lên cầu nhưng vào giờ cao điểm, cầu Long Biên vẫn phải "cõng" hàng chục nghìn lượt phương tiện.

Dự kiến vào đầu năm 2022, toàn bộ các công trình trong hệ thống hạ tầng xã hội Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn sẽ hoàn thành, phục vụ nhu cầu của người dân nhường đất xây dựng sân bay Long Thành.