(Xây dựng) - Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 12A đoạn tránh thị xã Ba Đồn (tỉnh Quảng Bình) có tổng mức vốn đầu tư hơn 418 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2022 – 2024.
 |
| Một đoạn Quốc lộ 12A. |
Dự án thành phần 1 thuộc Dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 12A đoạn tránh Ba Đồn và đoạn tránh nhà máy xi măng Sông Gianh, được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1514/QĐ-BGTVT ngày 13/8/2021 (với tổng chiều dài khoảng 10,82km, gồm 2 đoạn). Dự án có tổng mức đầu tư gần 418 tỷ đồng do Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình làm chủ đầu tư.
Dự án điểm đầu Km0 giao Quốc lộ 1A tại Km616+291 thuộc địa phận xã Quảng Xuân (huyện Quảng Trạch) và điểm cuối Km5+750 giao Quốc lộ 12A thuộc địa phận thị xã Ba Đồn, có tổng chiều dài khoảng 5,76km. Quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h, riêng đoạn tuyến từ vị trí kết nối Quốc lộ 1A đến hết phạm vi cầu vượt Quốc lộ 1A thiết kế tốc độ từ 40-60 km/h. Nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m; công trình cầu được thiết kế vĩnh cửu với bề rộng toàn cầu là 12m.
Sở Giao thông vận tải Quảng Bình được giao nhiệm vụ chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan lập, tổ chức thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công theo quy định; Lập kế hoạch, tiến độ tổng thể, chi tiết để triển khai dự án, tuân thủ quy định, phù hợp với kế hoạch vốn được cấp có thẩm quyền chấp thuận.
Phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng và các đơn vị có liên quan để kiểm tra, rà soát, đảm bảo khối lượng giải phóng mặt bằng phù hợp với hồ sơ thiết kế được phê duyệt, đảm bảo chặt chẽ về thủ tục.
Đồng thời, Sở Giao thông vận tải chịu trách nhiệm làm việc với Ban Quản lý dự án 85 để tiếp nhận toàn bộ các kết quả nghiên cứu đã có và tận dụng tối đa trong quá trình nghiên cứu, lập dự án đầu tư, tổ chức rà soát kết quả tính toán thiết kế các cầu trên đoạn tránh Nhà máy xi măng Sông Gianh để đề xuất tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho phù hợp.
Theo Bộ Giao thông vận tải, tỉnh Quảng Bình cần chủ động trong công tác rà phá bom mìn, bố trí mỏ đất làm vật liệu san lấp và việc cung ứng các loại vật liệu xây dựng, bãi đổ thải.
Đồng thời, cần có kế hoạch cắm biển báo công khai thông tin dự án tại nơi thực hiện và đẩy mạnh tuyên truyền cho người dân biết, hiểu rõ; tăng cường nguồn nhân lực để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng nhằm đáp ứng yêu cầu của nhà đầu tư.
Dự kiến, dự án sau khi hoàn thành sẽ kết nối, nâng cao năng lực khai thác của tuyến vận tải từ cửa khẩu quốc tế Cha Lo đi các cảng biển Hòn La, Vũng Áng. Đồng thời, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông trên tuyến qua khu vực thị xã Ba Đồn và Nhà máy xi măng Sông Gianh. Từ đó, phát huy hiệu quả các đoạn tuyến đã đầu tư trước đây.
Quốc lộ 12A là tuyến giao thông đường bộ quốc gia chạy trong địa phận tỉnh Quảng Bình. Toàn tuyến dài khoảng 145,5km, chạy qua thị xã Ba Đồn, các huyện Quảng Trạch, Tuyên Hóa và Minh Hóa. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Quảng Bình với các tỉnh Trung Lào và Đông Bắc Thái Lan qua Cửa khẩu quốc tế Cha Lo. Tuyến đường có vai trò đặc biệt trong phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an ninh quốc phòng của Quảng Bình nói riêng và khu vực bắc miền Trung nói chung.
Nhất Linh
Theo
