(Xây dựng) - Như Báo điện tử Xây dựng đã phản ánh, dù chỉ mới được đưa vào sử dụng nhưng tuyến đường gom cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, đoạn chạy qua địa phận xã Dĩnh Trì, thành phố Bắc Giang đã xuống cấp nghiêm trọng. Trả lời Báo điện tử Xây dựng, chủ đầu tư cho biết, nguyên nhân xuống cấp là do xe quá khổ, quá tải chạy qua khiến công trình bị phá nát.
 |
| Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn cho rằng, đường gom bị xuống cấp là do xe quá khổ, quá tải chạy vào. |
Dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn do Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn làm chủ đầu tư đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ ngày 15/01/2020. Thời gian qua các hạng mục điều chỉnh, bổ sung như đường gom công nghiệp, đường dân sinh bổ sung có mặt bằng sạch được bàn giao… đã được thi công cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, nhiều tuyến đường gom ở các xã như: Tân Dĩnh, Xương Lâm, Tân Hưng, Hương Sơn (huyện Lạng Giang), Dĩnh Trì (thành phố Bắc Giang), đường gom Cụm công nghiệp Hương Sơn… đã bị nhiều xe quá khổ, quá tải ngang nhiên chạy qua, cày nát nhiều đoạn đường,ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình.
Trả lời Báo điện tử Xây dựng, ông Đặng Tiến Thắng - Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn cho biết: “Rất nhiều xe chạy qua các tuyến đường gom có trọng lượng lớn hơn thiết kế tải trọng của tuyến đường, vì vậy chất lượng công trình không thể duy trì được, dẫn đến xuống cấp, gây mất an toàn giao thông trên toàn tuyến đường”.
 |
| Chủ đầu tư cho biết rào chắn barie ngăn xe quá khổ, quá tải liên tục bị xô đổ, đâm gãy. |
Để hạn chế hư hỏng, chủ đầu tư đã nhiều lần có Văn bản gửi UBND huyện, Công an huyện Lạng Giang, thành phố Bắc Giang và Công an tỉnh Bắc Giang… Đồng thời tự xây dựng các rào chắn barie để bảo vệ tuyến đường nhưng sự việc chưa được các cơ quan quản lý vào cuộc xử lý dứt điểm, rào chắn barie liên tục bị xô đổ, đâm gãy.
Mới đây, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn cũng đã có Văn bản gửi Công an tỉnh Bắc Giang, UBND huyện Lạng Giang đề nghị các đơn vị này hỗ trợ kiểm soát, xử lý các xe chở đất đá trái phép đi vào trong công trường thi công đường gom Cụm công nghiệp Hương Sơn, dự án BOT cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn.
Đơn vị này cũng kiến nghị, các cơ quan chức năng địa phương sớm có biện pháp kiểm soát, xử lý dứt điểm đối với những xe chở đất quá khổ, quá tải hoạt động diễn biến phức tạp và kéo dài trên các tuyến đường gom Cụm công nghiệp Hương Sơn, Cụm công nghiệp Tân Hưng... thuộc địa bàn huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang như chỉ đạo của UBND tỉnh Bắc Giang hồi tháng 4/2020.
Về phía chính quyền xã, trả lời Báo điện tử Xây dựng, ông Nguyễn Văn Hòa – Phó Chủ tịch UBND xã Dĩnh Trì cho rằng: “Việc đoạn đường xuống cấp là thực tế. Chỗ đó theo cá nhân tôi là thi công vội nên chất lượng nền kém. Thi công vội là do trước đó công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, khúc mắc về bồi thường. Sau đó, khi đã ổn thỏa thì đơn vị thi công đã gấp rút thực hiện nên có thể chưa đảm bảo chất lượng cốt nền”.
Chấn chỉnh việc này, đề nghị các cơ quan chức năng tỉnh Bắc Giang sớm vào cuộc, tìm rõ nguyên nhân và có những hành động, biện pháp xử lý kịp thời để “cứu” những con đường này, vừa đảm bảo an toàn giao thông cho người dân qua lại, vừa thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương bền vững.
Nam Nhi
Theo
