Dự án Cầu Rạch Miễu 2 đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ khoảng 2 tháng

Dự án đầu tư xây dựng Cầu Rạch Miễu 2 được chủ đầu tư và nhà thầu phấn đấu phần cầu chính sẽ rút ngắn tiến độ khoảng 2 tháng so với hợp đồng.

Nhà thầu thi công Dự án Cầu Rạch Miễu 2 bắc qua Sông Tiền nối hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Dự án đầu tư xây dựng Cầu Rạch Miễu 2 đang được các nhà thầu gấp rút thi công để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu phần cầu chính rút ngắn tiến độ khoảng 2 tháng so với hợp đồng đề ra.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến nay, Dự án Cầu Rạch Miễu 2 đã triển khai thi công 6/6 gói thầu, tiến độ thi công đạt 33,83% (1.117,495/3.302,882 tỷ đồng), đã hoàn thành cam kết 30% khối lượng trong năm 2023.

Cụ thể, phần cầu đã triển khai xong 2/6 cầu, trong đó phần cầu chính (Gói thầu XL-02) đã hoàn thành 4/4 bệ trụ, đang thi công đến đốt K5/K32 trụ tháp và hoàn thành thân 1/2 trụ neo. Phần tuyến đường đã triển khai được 10,5/14,17km (còn lại 3,67km chưa bàn giao mặt bằng).

Ngoài ra, dự án đã hoàn thành công tác đào hữu cơ, vải địa, đắp cát trên toàn bộ phạm vi được bàn giao 10,5/10,5km; thi công xử lý nền đường được 9,3/9,92km đạt 93%.

“Phần cầu chính Rạch Miễu 2 sẽ rút ngắn tiến độ khoảng 2 tháng so với hợp đồng (dự kiến hoàn thành đầu năm 2026.) Phần đường thì công tác xử lý nền đất yếu chậm khoảng 2 tháng (thời gian gia tải lên đến 15 tháng) chủ yếu do công tác bàn giao mặt bằng còn nhiều vướng mắc và khó khăn về nguồn cát xây lắp (còn lại khoảng 267.000m3 cát nền đường và cát bù lún, tập trung phần lớn gói thầu XL-01),” lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết.

Do đây là dự án đấu thầu, không có cơ chế đặc thù nên các nhà thầu gặp khó khăn trong việc tìm nguồn vật liệu, vì vậy Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị hai tỉnh Tiền Giang và Bến tre xem xét hỗ trợ về nguồn cát hoặc các mỏ cát hiện hữu trên địa bàn.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng đề ra kế hoạch phấn đấu đến hết năm 2023 đạt tiến độ thi công 40% toàn dự án; cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành các đốt K9/K32 và hoàn thành thi công 2 trụ neo.

Bên cạnh đó, lũy kế giải ngân của dự án năm 2023 là 2.353/2.500 tỷ đồng (đạt 94,1%) đáp ứng kế hoạch, trong đó giải ngân xây lắp đạt 94,2%, giải phóng mặt bằng đạt 94,3%; phấn đấu hoàn thành công tác giải ngân 3.025 tỷ đồng trong năm 2023.

Trước đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã có văn bản báo cáo, kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét điều chuyển vốn từ Dự án thành phần đoạn Hậu Giang-Cà Mau (thuộc Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021-2025) sang Dự án Cầu Rạch Miễu 2.

Sau khi rà soát, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tính toán, dự án cần tăng thêm 525 tỷ đồng để chi trả giải phóng mặt bằng cho tỉnh Tiền Giang và kinh phí thi công xây lắp, tư vấn.

Từ đó, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép điều chuyển 225 tỷ đồng từ Dự án thành phần Hậu Giang-Cà Mau sang cho Dự án Cầu Rạch Miễu 2 do kế hoạch vốn còn lại của dự án cao tốc đã đủ giải ngân trong năm 2023.

“Phần còn thiếu 300 tỷ đồng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét bổ sung từ các dự án khác không có nhu cầu của Bộ Giao thông Vận tải," lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận đề xuất.

Được biết, trong buổi kiểm tra hiện trường ngày 17/11 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng ghi nhận những nỗ lực của các nhà thầu, các cán bộ, công nhân lao động trên công trường đã khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo an toàn, chất lượng.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu phải tăng tốc, đảm bảo đạt tiến độ đề ra, hoàn thành đúng kế hoạch./.