(Xây dựng) - Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng vừa ký ban hành văn bản thông báo danh mục và mức vốn cho các nhiệm vụ, dự án thuộc chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội đợt 4, trong đó có đường tránh thành phố Đông Hà (Quảng Trị), với số vốn dự kiến 203 tỷ đồng.
 |
| Thành phố Đông Hà, nơi có đường Quốc lộ 1 đi qua. |
Theo đó, UBND tỉnh Quảng Trị đã tổ chức họp phiên toàn thể cho ý kiến đối với báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường tránh phía Đông, thành phố Đông Hà (đoạn từ nút giao đường Nguyễn Hoàng đến Nam Cầu Sông Hiếu) trình kỳ họp chuyên đề HĐND tỉnh Quảng Trị khóa VIII.
Tại cuộc họp, các thành viên đã cho ý kiến đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường tránh phía Đông, thành phố Đông Hà (đoạn từ nút giao đường Nguyễn Hoàng đến Nam cầu Sông Hiếu). Dự án có chiều dài khoảng 4,2km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Nền đường 12m, mặt đường 7m và lề gia cố mỗi bên 2m, lề đất mỗi bên 0,5m, thời gian thực hiện từ 2023 -2025, tổng vốn đầu tư 230 tỷ (ngân sách Trung ương 203 tỷ, ngân sách địa phương 27 tỷ).
Dự án có mục tiêu nhằm nối thông toàn tuyến đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà, phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư; phân luồng, giảm tải giao thông trên Quốc lộ 1, hạn chế phương tiện lưu thông qua trung tâm đô thị, tăng cường năng lực giao thông, góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông; từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh; thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh.
Được biết, Dự án đường tránh phía Đông (thành phố Đông Hà) đã được Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đầu tư có chiều dài khoảng 22,4km, điểm đầu giao với Quốc lộ 1 (khu vực Dốc Miếu, huyện Gio Linh), điểm cuối kết nối với Quốc lộ 1 tại Km763+170 Quốc lộ 1 (phía Bắc trạm thu phí BOT), được khởi công từ tháng 7/2018. Tuy nhiên, do không bố trí được nguồn vốn tập trung một lần, nên dự án đường tránh thành phố Đông Hà triển khai gián đoạn.
Cụ thể, năm 2018 triển khai thi công 2 đoạn, tổng chiều dài của 2 đoạn đường này là 5,02km, trong đó đoạn 1 điểm đầu giao với Quốc lộ 9 tại Km10+187/QL9 nối đến đường phương 2 - Đông Lương – Đông Lễ, có chiều dài là 3,061km; đoạn 2 từ nút giao với đường Nguyễn Hoàng đến Quốc lộ 1 (điểm cuối của dự án đường tránh) tại km763+178/QL1, có chiều dài 1,959km, thiết kế quy mô đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m. Cả hai đoạn đường này đầu tư bằng nguồn vốn được điều chỉnh trên cơ sở nguồn vốn dư của dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Quảng Trị và đã hoàn thành từ tháng 12/2019.
Như vậy, dự án đường tránh thành phố Đông Hà còn lại là 17,35km. Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định phê duyệt đầu tư tiếp đoạn phía Bắc 13,2km, điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại km741+107/QL1 (điểm đầu của dự án đường tránh). Đoạn giữa qua thành phố Đông Hà còn 4,2km đến nay vẫn chưa thu xếp được nguồn vốn.
Đường Quốc lộ 1 xuyên qua thành phố Đông Hà dài khoảng 5km, đoạn đường tuy ngắn nhưng phương tiện xe các loại tham gia giao thông lưu lượng rất lớn, nhất là xe có trọng tải lớn, xe container và gây ra hàng trăm vụ tai nạn giao thông, cướp đi nhiều sinh mạng, để lại nỗi ám ảnh cho người dân thành phố. Câu chuyện này được Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - đại biểu Quốc hội Hà Sỹ Đồng nêu ra tại phiên thảo luận, Kỳ họp Quốc hội thứ III, ông đã nhấn mạnh: “Hàng ngày, hàng đêm, các loại xe tải, xe container nối đuôi nhau rầm rập chạy xuyên qua trái tim thành phố trong sự nơm nớp lo sợ của người dân. Đã có hàng trăm vụ tai nạn, thương vong cho người dân trên “con đường đau khổ, con đường tử thần” này”.
Hữu Tiến
Theo
