Dung Quất cần nguồn lực đầu tư hạ tầng

(Xây dựng) - Dung Quất được đánh giá là một trong những Khu kinh tế thành công bậc nhất cả nước. Thế nhưng, hạ tầng chắp vá, dở dang và không đồng bộ tại đây đang làm nản lòng nhà đầu tư, kìm hãm sự phát triển.

Hạ tầng giao thông ở Khu Kinh tế Dung Quất hiện dở dang, xuống cấp.

Tròn 30 năm từ ngày cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt đặt chân đến Dung Quất (Quảng Ngãi) và quyết định tạo dựng nơi này thành Cảng nước sâu, Nhà máy lọc dầu số 1… biến vùng đất hoang vu, rộng lớn, đâu đâu cũng toàn cát trắng phía Bắc tỉnh Quảng Ngãi thành thủ phủ lọc hóa dầu, công nghiệp nặng… đóng góp rất lớn cho sự phát triển của đất nước.

Vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Quyết định điều chỉnh quy hoạch Khu kinh tế Dung Quất đến năm 2045, đánh dấu cho sự chuyển mình phát triển của Dung Quất trong giai đoạn mới.

Dung Quất được các nhà đầu tư lớn lựa chọn.

Đến nay, Dung Quất có 346 dự án đăng ký đầu tư còn hiệu lực. Tổng vốn đăng ký đầu tư hơn 18 tỷ USD, trong đó 59 dự án đầu tư nước ngoài và 287 dự án đầu tư trong nước.

Nhiều doanh nghiệp lớn đầu tư trong khu kinh tế đã tạo ra sản phẩm công nghiệp chủ lực mang thương hiệu quốc gia và quốc tế, như: Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất, Khu công nghiệp VSIP, Nhà máy công nghiệp nặng Doosan Việt Nam...

Dung Quất đã đóng góp cho ngân sách gần 224.000 tỷ đồng.

Thống kê trong giai đoạn 2010 - 2022, Khu kinh tế Dung Quất đóng góp ngân sách gần 224.000 tỷ đồng, chiếm gần 80% thu ngân sách của Quảng Ngãi và đang giải quyết việc làm cho khoảng 65.500 lao động.

Đóng góp lớn là vậy, nhưng kinh phí để đầu tư hạ tầng cho khu kinh tế này còn rất hạn chế. Trung ương chi lại cho Quảng Ngãi để đầu tư hạ tầng cho Khu kinh tế Dung Quất chưa tới 1%. Theo thống kê của Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi, hạ tầng giao thông tại đây chỉ đáp ứng khoảng 60% nhu cầu vận chuyển.

Hạ tầng giao thông tại Khu kinh tế Dung Quất gồm khoảng 120 km đường trục chính và nội khu, được xây dựng từ lâu nhưng ít được duy tu, sửa chữa. Hiện, nhiều tuyến đường trong khu vực này đang xuống cấp nghiêm trọng. Các tuyến giao thông huyết mạch dẫn vào khu kinh tế, như: Quốc lộ 24C, tuyến Dốc Sỏi - Dung Quất, cùng nhiều tuyến đường trọng yếu khác cũng trong tình trạng tương tự.

Dung Quất cần nguồn lực đầu tư hạ tầng.

Khu kinh tế Dung Quất hiện là nơi triển khai nhiều dự án lớn, bao gồm Nhà máy điện tuabin khí hỗn hợp Dung Quất, Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 1 và 2, bến cảng tổng hợp container Hòa Phát Dung Quất, và Nhà máy lọc dầu Dung Quất giai đoạn 2. Các đại công trường tỷ đô này đang tăng tốc thi công, kéo theo nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng và hàng hóa tăng đột biến, gấp hàng trăm lần so với trước.

Do đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi và Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi đề xuất trung ương có cơ chế hỗ trợ có mục tiêu hằng năm cho Khu kinh tế Dung Quất, tương ứng 10 - 15% số tiền ngân sách mà khu kinh tế này thu về để tái đầu tư cho Dung Quất.