Tuyến đường sắt đô thị số 1, nâng cấp công viên bến Bạch Đằng, xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 - Ba Son là một trong những công trình góp phần làm thay đổi diện mạo đô thị TPHCM trong thời gian qua.
 |
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được xây dựng và dự kiến sẽ hoàn thiện kỹ thuật vào quý IV năm 2023. Tuyến đường sắt này có đoạn đi ngầm dài 2,6 km qua 3 ga và đoạn đi trên cao dài 17,1 km qua 11 ga với tổng chiều dài là 19,7 km. Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Cảnh quan bên trên khu vực nhà ga trung tâm Bến Thành - tuyến metro số 1 TPHCM.
 |
Sau khi hoàn thành thi công các hạng mục, cảnh quan trước khu vực chợ Bến Thành (quận 1) đã có nhiều thay đổi.
 |
Điểm nhấn của nhà ga trung tâm Bến Thành là giếng trời lấy sáng tự nhiên có hình hoa sen.
 |
Mới đây vào sáng 25/4, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM đã hoàn thành công tác tái lập mặt bằng, tháo dỡ một phần rào chắn và bàn giao 8.000 m2 mặt bằng Công viên 23 tháng 9 cho Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TPHCM) tái lập cảnh quan nhằm chào mừng dịp giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4-1/5.
 |
Cảnh quan khu vực trung tâm quận 1 đang dần thay đổi nhờ công trình metro số 1.
 |
Ngoài ra, tuyến metro số 1 còn góp phần thay đổi cảnh quan đô thị TPHCM từ khu vực trung tâm quận 1 đến depot Long Bình (TP Thủ Đức). Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Dự án cải tạo kênh Nước Đen (nhánh bên phải) ở quận Bình Tân có tổng mức đầu tư 629 tỷ đồng. Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Dự án này đã góp phần thay đổi bộ mặt, cảnh quan và môi trường dọc hai bờ. Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Đầu năm 2022, công viên bến Bạch Đằng trên đường Tôn Đức Thắng (quận 1) đã mở cửa cho người dân tham quan sau hơn nửa năm thi công. Trước đó vào tháng 4/2021, TPHCM quyết định chỉnh trang toàn bộ công viên từ cột cờ Thủ Ngữ đến dự án khu phức hợp Sài Gòn - Ba Son với tổng diện tích hơn 18.600 m2. Dự án chia làm hai giai đoạn. Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Giai đoạn 1 (từ cột cờ Thủ Ngữ đến cầu tàu số 2) rộng hơn 8.700 m2, kinh phí đầu tư 35 tỷ đồng đã thực hiện xong, trong đó đoạn từ cột cờ Thủ Ngữ đến cầu tàu số 1 hoàn thành sớm nhất. Toàn bộ công viên được lát lại đá, trồng thảm cỏ tạo lối đi, lắp lan can ở các cầu tàu và bờ sông. Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Công viên Bến Bạch Đằng và cầu Thủ Thiêm 2 (đang đề xuất mang tên Ba Son) tạo cảnh quan đẹp, thu hút khách tham quan.
 |
Nằm cạnh công viên bến Bạch Đằng là cầu Thủ Thiêm 2 được khánh thành vào dịp lễ 30/4 năm nay. Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TPHCM, cho biết cầu Thủ Thiêm 2 là công trình hạ tầng giao thông đặc biệt quan trọng, góp phần tiếp thêm động lực phát triển cho khu đô thị sáng tạo, tương tác cao phía đông thành phố và cũng là điểm nhấn kiến trúc trong tổng thể cảnh quan sông Sài Gòn. Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Cầu Thủ Thiêm 2 hoàn thành góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trục chính, tăng cường kết nối khu trung tâm thành phố với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ảnh: PHẠM NGUYỄN
 |
Đường Võ Văn Kiệt là tuyến đường trục xuyên tâm của TPHCM, kết nối cửa ngõ phía Tây với trung tâm thành phố. Đường có chiều dài toàn tuyến là 13,4km, điểm đầu giao với đường Tôn Đức Thắng tại quận 1 và điểm cuối giao với Quốc lộ 1 tại huyện Bình Chánh.
 |
Ngày 2/9/2009, giai đoạn 1 của dự án (từ quận 1 đến huyện Bình Chánh) được thông xe. Hiện nay, đường Võ Văn Kiệt - đại lộ Đông Tây - hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) có vai trò giảm ách tắc giao thông cho cầu Sài Gòn và các trục chính trong thành phố. Tuyến đường này tạo trục giao thông sang Thủ Thiêm, và cải thiện môi trường ven kênh mà nó đi qua, tăng mỹ quan cho thành phố.
Theo Hữu Huy - Phạm Nguyễn/Tienphong.vn
Link gốc: https://tienphong.vn/an-tuong-nhung-cong-trinh-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-post1530616.tpo
