Thứ sáu 09/06/2023 05:29 24h qua English RSS
Hotline: 094 540 6866

Thừa Thiên - Huế: Quốc lộ 1 vừa sửa chữa xong lại tiếp tục hư hỏng, xuống cấp

16:36 | 08/12/2021

(Xây dựng) - Tuyến Quốc lộ 1 qua địa phận huyện Phú Lộc (Thừa Thiên - Huế) được đầu tư 1.660 tỷ đồng, nhưng gần đây thường xuyên xuất hiện hư hỏng, bong tróc với nhiều ổ gà, ổ voi… dày đặc, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông trên tuyến đường huyết mạch quốc gia.

thua thien hue quoc lo 1 vua sua chua xong lai tiep tuc hu hong xuong cap
Tuyến giao thông huyết mạch quốc gia xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà, hư hỏng nghiêm trọng.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, đoạn từ Km848+875 đến Km 890+200, có chiều dài hơn 40km, qua địa phận huyện Phú Lộc (Thừa Thiên - Huế) được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, quyết định đầu tư từ năm 2013, với tổng mức đầu tư 1.660 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ, do Ban Quản lý dự án 4 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư.

Tháng 10/2015, dự án hoàn thành đưa vào sử dụng tạo thuận lợi trong việc kết nối huyết mạch giao thông giữa các tỉnh miền Trung. Tuy nhiên, từ đó đến nay, tuyến Quốc lộ 1 luôn xuất hiện hằn lún, bong tróc, ổ gà, ổ voi… hư hỏng mặt đường, đặc biệt mỗi khi vào mùa mưa.

Có mặt trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn từ ngã ba La Sơn, xã Lộc Sơn đến chân đèo Mũi Né, thị trấn Phú Lộc (huyện Phú Lộc) dọc tuyến xuất hiện hàng loạt điểm bong tróc, ổ voi, ổ gà, điểm vá nham nhỡ và vệt hằn lún sống trâu… nằm ở giữa mặt đường. Trên tuyến có nhiều đoạn mặt đường hư hỏng nặng, với đường kính khá lớn, sâu nằm ngay giữa đường.

thua thien hue quoc lo 1 vua sua chua xong lai tiep tuc hu hong xuong cap
Hàng loạt ổ voi, ổ gà… xuất hiện chằng chịt ngay giữa đường Quốc lộ 1 huyết mạch quốc gia.

Đặc biệt, đoạn đường từ Km 849 + 600 đến Km 851 + 300, qua địa bàn các xã Lộc Sơn, Lộc An và Lộc Điền (huyện Phú Lộc) cứ sau mỗi đợt mưa mặt đường bắt đầu xuất hiện ổ voi, ổ gà, hư hỏng tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Nhiều lái xe qua đoạn đường này tỏ ra lo lắng: Tuyến đường xuống cấp, hư hỏng liên tục, mỗi lần xe chạy qua bánh xe sập xuống ổ voi, ổ gà gây hư hỏng xe và rất dễ mất lái. Bởi vậy, khi lái xe qua các đoạn đường này, nhất là vào ban đêm, trời tối các lái xe phải căng mắt để tránh các ổ voi, ổ gà trên đường.

Tìm hiểu được biết, trước tình trạng hư hỏng mặt đường… trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn qua địa phận huyện Phú Lộc trong đợt mưa lũ kéo dài đầu tháng 10/2021, đơn vị quản lý đã cho cắt các điểm nhựa hư hỏng, bong tróc để sửa chữa, khắc phục thảm lại mặt đường. Tuy nhiên, đến nay tuyến Quốc lộ 1 đã hư hỏng trở lại. Nhiều lớp bê tông nhựa vừa được thảm chưa đầy 1 tháng đã bị bong tróc để lại hố rất sâu, kéo dài…

Anh Hồ Quốc Điệp, một lái xe đường dài cho biết: Không rõ đơn vị quản lý khắc phục kiểu gì, nhưng thấy đường rất nhanh xuống cấp, hư hỏng, ổ voi, ổ gà, các vệt hằn lún xuất hiện dày đặc và trải dài trên cả tuyến đường. Mong các cơ quan quản lý sớm sửa chữa, khắc phục nếu không sẽ tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông rất cao. Đặc biệt, những tháng cuối năm lượng xe lưu thông trên Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh rất cao, nếu không khắc phục kịp thời sẽ gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia lưu thông trên đường.

thua thien hue quoc lo 1 vua sua chua xong lai tiep tuc hu hong xuong cap
Trụ tiêu cảnh báo khu vực hư hỏng được đặt ngay giữa đường.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, qua địa phận huyện Phú Lộc dù mới đưa vào khai thác 7 năm (từ tháng 10/2015) nhưng năm nào cũng khắc phục, sửa chữa. Tuy nhiên, phía đơn vị quản lý lại cho rằng: “Mặt đường sử dụng đã lâu, đến giai đoạn phải đại tu, sửa chữa…”?

Trí Đức

Theo

Cùng chuyên mục
  • Hội Cấp thoát nước Việt Nam đóng góp quan trọng vào sự phát triển của ngành Nước

    (Xây dựng) - Ngày 08/6, tại thành phố Hạ Long (Quang Ninh), Hội Cấp thoát nước Việt Nam (VWSA) tổ chức Lễ kỷ niệm 35 năm thành lập. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn tham dự và phát biểu tại buổi lễ.

  • Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận:  Hoàn thành lời hứa với hơn 20 triệu dân

    (Xây dựng) – Theo Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được khánh thành giữa năm 2022, là công trình có ý nghĩa quan trọng, hoàn thành trọn vẹn lời hứa với hơn 20 triệu người dân ĐBSCL.

  • Loạt cao tốc kết nối TP.HCM - miền Tây: Xích lại gần hơn với trung tâm kinh tế lớn

    (Xây dựng) – 1.234 km đường cao tốc từ TP.HCM đi các tỉnh phía Đông, phía Tây và các đường cao tốc ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Hiện có 3 tuyến đã đưa vào khai thác, 3 tuyến sắp hoàn thành và nhiều tuyến khác đang triển khai; giúp các tỉnh khu vực phía Nam xích lại gần hơn với trung tâm kinh tế lớn TP.HCM.

  • Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vùng: Tháo gỡ “điểm nghẽn”

    (Xây dựng) – Vùng Đồng bằng sông Cửu Long đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc gia, chiếm 18% GDP toàn quốc, với hơn 19,6 triệu người. Toàn vùng có 1 đô thị loại đặc biệt trực thuộc Trung ương là TP Cần Thơ, 1 đô thị loại I trực thuộc tỉnh, là TP Mỹ Tho (Tiền Giang), 7 đô thị loại II và 6 đô thị loại III.

  • An Giang: Tập trung phát triển kết cấu hạ tầng

    (Xây dựng) – Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI nhiệm kỳ 2020 - 2025 đã đặt ra: “Đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông phục vụ phát triển công nghiệp và du lịch” là một trong ba khâu đột phá. Triển khai nghị quyết, UBND tỉnh An Giang đã phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch giao thông đường bộ và đường thủy đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 theo hướng hiện đại, đồng bộ với mạng lưới giao thông cấp vùng và khu vực.

  • Nâng cao chất lượng nhân lực ngành Xây dựng

    (Xây dựng) – Là một trong những vùng kinh tế trọng điểm của đất nước nhưng chất lượng nguồn nhân lực tại khu vực ĐBSCL còn thấp, gây khó khăn cho thu hút đầu tư của các địa phương trong vùng. Trường Đại học Xây dựng Miền Tây đã đánh giá thực trạng đào tạo nguồn nhân lực trình độ đại học trong ngành Xây dựng tại khu vực và đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực này.

Xem thêm
...

Tin bài cuối cùng

Không còn dữ liệu để load