(Xây dựng) - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh vừa có thông tin liên quan đến việc thực hiện dự án đường Vành đai 3.
 |
| Đường Vành đai 3 đoạn đi qua thành phố Thủ Đức dần thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã dần mọc lên giữa khu chung cư. |
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết, đến nay công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh đã đạt 99,8%. Các đơn vị phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% trong tháng 11/2024.
Tuy nhiên, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, trong quá trình thực hiện dự án Vành đai 3 cũng gặp không ít khó khăn dẫn đến quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bị kéo dài.
Nguyên nhân do tình trạng đất mua bán qua nhiều người dẫn đến khó khăn trong việc xác định chủ sở hữu, nguồn gốc pháp lý; nguồn gốc qua nhiều thời kỳ, nhiều mô hình quản lý khác nhau (đất tập đoàn, nông trường, sử dụng trước giải phóng...).
Trên địa bàn huyện Bình Chánh có nhiều trường hợp người dân sở hữu diện tích nhỏ, chi phí bồi thường không đủ để thực hiện các thủ tục tài chính về tái định cư dẫn đến việc ổn định nơi ở mới gặp nhiều khó khăn.
Còn tỷ lệ đất ở một số địa phương như thành phố Thủ Đức khá lớn, nhiều hồ sơ pháp lý phức tạp, cần nhiều thời gian để hoàn tất các thủ tục và tiềm ẩn khả năng khiếu kiện, tranh chấp.
Đối với vấn đề vật liệu cát cho dự án Vành đai 3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết, các địa phương đã cam kết hỗ trợ cho dự án Vành đai 3 tổng khối lượng 10 triệu m3 cát. Trong đó, Vĩnh Long 1,4 triệu m3; Tiền Giang 6,6 triệu m3 và Bến Tre 2 triệu m3.
Các địa phương đã hỗ trợ và quyết liệt trong công tác triển khai cấp phép khai thác mỏ. Hiện, đã hoàn thành thủ tục cấp phép và đang cung cấp cát được 6/13 mỏ, dự kiến trong quý IV/2024 sẽ hoàn thành cấp phép được tổng số 10/13 mỏ còn lại.
Đến nay, các nhà thầu đã chủ động huy động từ các nguồn cát thương mại trong nước, cát Campuchia và cát được hỗ trợ cung cấp từ các địa phương để đảm bảo tiến độ thi công xử lý nền đất yếu và các công tác phụ trợ của dự án.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cùng với các nhà thầu thi công tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh thủ tục cấp phép các mỏ tiếp theo và chủ động phối hợp cung cấp vật liệu về công trường từ các mỏ cát được các địa phương hỗ trợ để đảm bảo tiến độ của dự án.
Được biết, dự án Vành đai 3 có chiều dài 76km, đi qua 4 địa phương, gồm: Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An với tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng. Dự án chia làm 8 dự án thành phần, mỗi địa phương thực hiện 2 dự án, gồm giải phóng mặt bằng và xây lắp.
Dự án đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh dài hơn 47km. Trong đó, đoạn qua thành phố Thủ Đức có chiều dài gần 15km, tính từ điểm giáp với nút cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và kết thúc tại nút giao Tân Vạn. Đoạn qua huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh dài tổng cộng 32km với điểm đầu là nơi tiếp giáp cầu Bình Gởi và điểm cuối là hết cầu Thầy Thuốc.
Viết Dũng
Theo
