Dự án nâng cấp, mở rộng QL4B được triển khai từ tháng 11/2006, đến nay đã hoàn thành 3/4 gói thầu. Điều “đặc biệt” là đường chưa làm xong đã có nhiều đoạn nứt, bong tróc, xuống cấp với nhiều ổ gà...
Công trình có tổng chiều dài trên 30km, bắt đầu từ đoạn Km 0 đến Km 33+ 500 nối TP Lạng Sơn với thị trấn Na Dương. Mục tiêu ban đầu đặt ra là công trình sẽ được thực hiện trong vòng 18 tháng và dự kiến sẽ đưa vào sử dụng trong quý II/2008, tuy nhiên do nhiều nguyên nhân như: giá vật tư tăng cao so với dự toán; nhiều hộ dân không chịu nhận đền bù; các ngành chức năng chỉ đạo chưa quyết liệt; năng lực nhà thầu yếu... nên dự án không thể hoàn thành đúng tiến độ, dù đã gia hạn lần 2 đến tháng 3/2009 nhưng đến nay nhà thầu vẫn đang ì ạch làm.
Nhưng điều đáng nói ở đây là công trình mới hoàn thành 3/4 gói thầu nhưng nhiều đoạn đã bộc lộ rõ sự xuống cấp, điển hình như gói thầu số 1 ở đầu tuyến mới làm xong nhưng có trên 20 điểm nhà thầu phải bóc đi làm lại, nhiều chỗ vừa vá xong đã tiếp tục bị hư hỏng, bong tróc, trông rất nham nhở.
Người dân sống gần con đường cho biết những “ổ gà” đã làm cho nhiều người đi đường bị ngã, suýt mất mạng. Một tài xế xe ôm tại thị xã Lạng Sơn cho biết anh đã quá quen với con đường này, nhưng nhiều khi đi buổi tối vẫn bị sa hố, nói gì đến người địa phương khác.
Niềm vui của người dân khi QL4B được mở rộng, nâng cấp chưa được bao lâu, nay lại lo lắng khi QL4B chưa đưa vào sử dụng nhưng đã xuất hiện nhiều điểm đen tai nạn. Một công trình lớn chưa làm xong nhưng đã hỏng, xuống cấp, gây hại cho người dân, ai là người chịu trách nhiệm?
Hoàng Văn Hương
Theo baoxaydung.com.vn
