Phát động thi đua thông tuyến dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

(Xây dựng) - Ngày 01/02, tại gói thầu XL13, xã Phú Nhuận, thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương Mỹ Thuận đã tổ chức Lễ phát động thi đua thông tuyến dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Theo đó, hạng mục cắm bấc thấm xử lý đất yếu hoàn thành trong tháng 02/2020, hạng mục cầu hoàn thành kết cấu phần trên trong tháng 10/2020; hạng mục thi công nền đường, cấp phối đá dăm phải hoàn thành vào giữa tháng 12/2020.

Đại diện Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang, Tập đoàn Đèo Cả chứng kiến Lễ ký kết thi đua giữa các đơn vị thi công dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Nhằm đáp ứng tiến độ chung của toàn dự án thì trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020, hàng trăm người lao động, từ Ban điều hành, cán bộ quản lý, kỹ sư, công nhân lao động của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã ăn Tết xa nhà, bám công trường, làm việc thi công xuyên Tết. Dự án tổ chức triển khai thi công 03 ca với tinh thần quyết tâm, làm việc để đạt kết quả thực chất, chứ không đơn thuần là khẩu hiệu suông. Tất cả đồng lòng vì một mục tiêu là đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành tuyến đường quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Đến thời điểm này, tiến độ thi công lũy kế đã đạt hơn 30% tổng khối lượng toàn dự án, tăng tốc rất nhanh so với 10 năm trước đó.

Do nhiều nguyên nhân, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 bị đình trệ trong 10 năm, kìm hãm sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực miền Tây Nam Bộ. Vì thế, ngay từ khi Tập đoàn Đèo Cả được liên danh các nhà đầu tư mời tham gia “giải cứu” dự án, từ tháng 4/2019 đã nêu cao tinh thần, trách nhiệm “Dự án chậm một ngày, thêm một ngày mắc nợ nhân dân”.

Ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận phát biểu tại buổi lễ.

Đối với công tác quản lý chất lượng, chủ đầu tư đã tăng cường nhân sự, bổ sung, điều chỉnh hệ thống quản lý chất lượng, nghiệm thu, thanh toán nhằm đảm bảo yêu cầu chất lượng phù hợp với tiến độ thi công của dự án và kiểm soát chất lượng của các hạng mục đã thi công trước đây.

Dự án đã tăng cường công tác đảm bảo an ninh, giám sát hình ảnh bằng camera trên toàn tuyến ở 24 gói thầu để kiểm tra, bảo vệ công trường, ghi lại thực trạng để kịp thời chấn chỉnh các sai sót trong suốt quá trình thi công.

“Mặc dù thời gian hoàn thành dự án là rất gấp nhưng yêu cầu các nhà thầu đảm bảo tuyệt đối chất lượng để khi đưa dự án vào sử dụng phải xứng đáng với vốn của nhà đầu tư đã góp, vốn tín dụng của các ngân hàng cho vay và đặc biệt việc sử dụng hiệu quả phần vốn Ngân sách Nhà nước đã tham gia”, đây là chỉ đạo của ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận.

Các hạng mục của dự án đạt tiến độ 30% khối lượng công việc.

Trong tháng 12/2019, dự án được tiếp thêm động lực khi nguồn vốn ngân sách hỗ trợ cho dự án đã được giải ngân hơn 1.776/2.186 tỷ đồng để hoàn trả phần vốn nhà đầu tư đã ứng trước cho công tác giải phóng mặt bằng và liên danh các ngân hàng tài trợ vốn tín dụng đã ký hợp đồng cho vay 6.686 tỷ đồng, tiến tới hoàn thiện những thủ tục cuối cùng để giải ngân vốn tín dụng ngay trong tháng 02/2020.

Nỗ lực, quyết tâm và tinh thần thi công thần tốc để dự án về đích đúng hẹn là thông tuyến vào cuối năm 2020, đồng thời giải quyết một phần bài toán ùn tắc giao thông vào dịp cuối năm Canh Tý khi các phương tiện xe máy, xe con được kiểm soát, phân luồng lưu lượng để cho người dân lưu thông miễn phí dịp Tết Tân Sửu 2021 và hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2021 khi nền đất yếu được kiểm soát đảm bảo.

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức BOT có chiều dài toàn tuyến là 51,1km là một dự án giao thông đường bộ trọng điểm nối tiếp tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, có ý nghĩa hết sức quan trọng trong chiến lược phát triển chung của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án từng bước được tháo gỡ khó khăn và có những thay đổi, chuyển biến tích cực như ngày hôm nay là nhờ sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và các cơ quan ban ngành từ Trung ương đến địa phương, đồng thời nhận được sự ủng hộ của người dân các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long và sự quyết tâm của nhà đầu tư, nhà thầu… tất cả đều thể hiện quyết tâm hoàn thành con đường trong sự mong đợi hơn một thập kỷ qua của người dân miền Tây Nam Bộ.