(Xây dựng) - Báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến nay Dự án cao tố Cần Thơ – Cà Mau đạt hơn 10% giá trị hợp đồng. Cả hai dự án thành phần đều đang chậm tiến độ. Nguyên nhân chậm tiến độ được xác định là do thiếu vật liệu cát đắp nền đường. Trước tình hình trên, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã yêu cầu nhà thầu thay đổi phương pháp thi công, tập trung thi công cầu, cống trên tuyến.
 |
| Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng Đoàn công tác kiểm tra Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. |
Toàn dự án có 126 cầu, hiện các nhà thầu đang triển khai thi công 71 cầu. Theo chủ đầu tư, việc đẩy mạnh thi công phần cầu sẽ góp phần tăng sản lượng, cũng tạo điều kiện để khi chuyển sang phần đường sẽ thi công tốt hơn. Cùng với thi công cầu, nhà thầu cũng tập trung thi công đường công vụ.
 |
| Trước việc thiếu cát, Chủ đầu tư quyết định thi công cầu trên tuyến cao tốc. |
Được biết sáng 1/1/2023, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với các nhà thầu, các địa phương có dự án đi qua tổ chức Lễ khởi công Dự án công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 và phát động Tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công. Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài 110km, đi qua 5 tỉnh/thành phố (Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau); quy mô (giai đoạn 1) 4 làn xe hạn chế, mặt cắt ngang 17m; tổng mức đầu tư 27.254 tỷ đồng. Dự án được chia thành 2 dự án thành phần là Cần Thơ - Hậu Giang (37km) và Hậu Giang - Cà Mau (73km).
Khánh Bình
Theo
