(Xây dựng) - Trong khi dự án thành phần 1 và 2 qua thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành (thuộc tỉnh Đồng Nai) vẫn đang loay hoay giải phóng mặt bằng và đã “lỡ hẹn với Thủ tướng Chính phủ” thì dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu đã xây dựng xong 50% khối lượng công trình.
 |
| Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã thành hình. (Ảnh: Mạnh Thìn) |
Bà Rịa - Vũng Tàu: Hơn 15 mũi thi công
Ngày 5/11, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải - chủ đầu tư Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 1 cho biết, sau khi hoàn thành cơ bản 100% giải phóng mặt bằng, đến nay khối lượng thi công đã được 50% giá trị công trình, khoảng 43% giá trị xây lắp của hợp đồng.
Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải, trong thời gian tới để đảm bảo dự án đúng tiến độ, một điều Ban cần làm là tiếp tục đẩy nhanh tiến độ khai thác đối với mỏ đất và mỏ đá áp dụng cơ chế đặc thù để cung cấp vật liệu cho dự án. Bên cạnh đó là đẩy nhanh tiến độ liên tục trong việc đúc dầm trong nhà máy và tiến độ thi công các hạng mục mố trụ cầu vượt ngang, trong đó đặc biệt là các cầu vượt ngang tại một số điểm quan trọng được làm trước.
Theo Ban Quản lý dự án, các cầu vượt ngang ưu tiên làm trước như tại đoạn Km36+120 và Km46+504; cầu vượt ngang Km49, cầu vượt ngang Km48; cầu trên tuyến Km43+767; cầu Suối Nhum; cầu Km43+050; các cầu còn lại đồng thời bước vào thi công xong mố trụ cầu; phần đường thì bước vào thi công thảm bê tông nhựa…
Ban Quản lý dự án sẽ phối hợp Ban Quản lý dự án 85, Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải, Bộ Giao thông vận tải để hoàn thiện thẩm định nội bộ hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trình Chính phủ.
Theo Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải, mục tiêu của dự án thành phần là triển khai làm việc trách nhiệm, hết tốc lực để đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật dự án thành phần trước ngày 30/4/2025.
Theo đó, Ban sẽ tiến hành kiểm soát, bám sát tiến độ thi công hàng ngày, hàng tuần. Toàn bộ các ekip cam kết sẵn sàng thi công 3 ca, 4 kíp, đặc biệt khi thời điểm này bắt đầu hết mùa mưa, thời tiết thuận lợi. Trường hợp có điểm nào bị ách, Ban sẽ kịp thời có biện pháp dự phòng, kịp thời tăng cường bù tiến độ nếu bị chậm để đảm bảo tiến độ chung cho dự án.
Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải cũng kiến nghị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xem xét, để đảm bảo tiến độ dự án, tỉnh có kế hoạch cho phép tăng trữ lượng khai thác đá tại mỏ đá Lô IIB ở khu vực để phục vụ thi công.
Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km; tổng vốn đầu tư 4.964 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe. Hiện tại, trên toàn tuyến, với 11 cầu và 1 hầm chui dân sinh, liên danh 3 nhà thầu đang đồng loạt triển khai thi công với hơn 15 mũi thi công (bao gồm khoảng 225 thiết bị và 415 nhân sự).
Theo ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là một trong các dự án giao thông đặc biệt quan trọng kết nối liên vùng của tỉnh đã và đang được khẩn trương thực hiện để bảo đảm đúng tiến độ đề ra. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với nhà thầu kiểm soát thật tốt tiến độ thi công dự án, bảo đảm thông xe kỹ thuật trước ngày 30/4/2025.
“Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là dự án rất cấp thiết trước mắt cũng như lâu dài, tạo ra động lực mới, hình thành các không gian phát triển mới, tạo nền tảng phát triển bền vững đồng thời phát huy cao nhất những lợi thế, tiềm năng của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Chủ đầu tư cần bám sát thực hiện tốt, đúng tiến độ đồng thời phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải sớm trình Chính phủ bố trí nguồn vốn trung ương đầu tư cho dự án theo quy định”, ông Nguyễn Công Vinh nói.
Đồng Nai: 3 lần “lỡ hẹn”
Trong khi đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dù đã được nhiều lần gia hạn nhưng đến hiện tại vẫn chưa thực hiện xong khâu giải phóng mặt bằng. Hiện mặt bằng để thực hiện cao tốc đoạn qua tỉnh Đồng Nai mới được khoảng 60% và rất loang lổ.
 |
| Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang bị “ách” ở khâu giải phóng mặt bằng. (Ảnh: Nguyên Dũng) |
Đầu tháng 11, UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Kế hoạch số 345 triển khai đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường cao tốc” theo Quyết định 1008 ngày 19/9/2024 của Thủ tướng Chính phủ, nhằm đẩy nhanh công tác tổ chức thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km, trong đó dự án thành phần 1 dài 16km, bao gồm đoạn qua thành phố Biên Hòa (dài 6,2km) và đoạn qua huyện Long Thành (dài 10km). Dự án thành phần 2 đi qua huyện Long Thành dài 18km. Thời gian qua, trong khi phía tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiến độ thực hiện cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu rất tốt thì đoạn qua tỉnh Đồng Nai chậm trễ trong công tác bàn giao mặt bằng đã khiến tiến độ toàn dự án bị ảnh hưởng.
Cuối tháng 9/2024, Thủ tướng Phạm Minh Chính khi kiểm tra thực tế dự án cao tốc đã yêu cầu hạn cuối đến ngày 15/10/2024, tỉnh Đồng Nai phải giải phóng xong mặt bằng. Tuy nhiên “đến hẹn”, dù có chuyển biến tích cực nhưng tỉnh Đồng Nai vẫn không thực hiện được theo yêu cầu của Thủ tướng, đành phải tiếp tục lùi thời hạn bàn giao mặt bằng. Đây là lần thứ 3 Đồng Nai “lỡ hẹn” trong việc giải phóng mặt bằng dự án này.
Đến nay, tỉnh Đồng Nai tiếp tục gia hạn việc giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1 đoạn qua huyện Long Thành phải hoàn thành trong tháng 11/2024; cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1 đoạn qua thành phố Biên Hòa trong tháng 12/2024.
Theo báo cáo chung, hiện tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai đã giao được trên 82ha đất, khoảng hơn 60% mặt bằng. Trong đó, Biên Hòa đã bàn giao 31,58ha nhưng phần có thể thi công ngoài thực địa mới được khoảng 12ha. Còn huyện Long Thành đã bàn giao 50,47ha đạt 65% nhưng diện tích có thể thi công chỉ khoảng 35ha. Tại dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, mặt bằng mới bàn giao được khoảng trên 75%.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 tổng chiều dài 53,7km, quy mô từ 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư 17.829 tỷ đồng. Mục tiêu của dự án là hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ với hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sân bay quốc tế Long Thành, kết nối các cảng biển. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công.
“Kế hoạch được giao là phải thi công cơ bản hoàn thành dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong năm 2025, đưa vào khai thác đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh từ năm 2026. Tỉnh đang cố gắng hết tốc lực quyết liệt hoàn thành khâu giải phóng mặt để nhanh chóng thi công kịp tiến độ, bằng góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu theo yêu cầu của Chính phủ” – ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết.
Nguyễn Đức Dũng
Theo
