Công trường sửa chữa hầm Kim Liên

Sau 12 năm khai thác, nút giao huyết mạch trên tuyến đường vành đai 1 (Hà Nội) được sửa chữa nhiều hạng mục quan trọng và dự kiến hoàn thành vào ngày 5/9.

Sở GTVT Hà Nội quyết định sửa chữa toàn bộ hầm Kim Liên sau 12 năm đưa vào khai thác. Công trình này là nút giao huyết mạch trên tuyến vành đai 1, kết nối hàng loạt quận trung tâm của thành phố.

Rạng sáng 4/8, nhà thầu bắt đầu rào chắn thi công chiều Đại Cồ Việt - Xã Đàn.

Công nhân sửa chữa các khe co giãn bị hư hỏng và xử lý chống thấm. Theo đơn vị thi công, hầm Kim Liên nằm trên khu vực nền đất ẩm, chịu ảnh hưởng lớn của mạch nước ngầm từ 2 hồ nước gần đó là hồ Bảy Mẫu và hồ Ba Mẫu.

Sau khi khoan các điểm tiếp xúc giữa các đốt thành hầm, các kỹ sư cho biết họ phát hiện nước đã xâm nhập vào một số kết cấu phía trong. Khoảng gần 50 vết nứt giữa các khe co giãn được phát hiện sau khi khảo sát.

Nhiều khu vực nước chảy thành dòng ngay trên bề mặt, nhà thầu sẽ phải thi công xử lý chống thấm.

Trong khi đó, các máy xúc đang khoan bề mặt hầm để làm các hố ga thoát nước. Mỗi hố ga được xây cách nhau 20 m.

Hệ thống khung thép được tạo sẵn rồi sau đó đặt xuống để đổ bê tông. Các hố ga mới sẽ khắc phục tình trạng nước mưa dồn xuống hầm và bị ứ đọng, gây hư hỏng kết cấu mặt đường.

Sở GTVT Hà Nội cho biết lớp bê tông nhựa mặt đường đã bị xuống cấp, hư hỏng do bị ảnh hưởng của nước mặt thẩm thấu qua khe nứt. Trong những ngày tới, nhà thầu sẽ cào bóc toàn bộ mặt đường để thảm lại.

Nước từ các khe nứt chảy xuống kết cấu mặt hầm tạo nên lớp rêu dày đặc.

Dự kiến, giai đoạn một của dự án kéo dài 10 ngày, từ 4-14/8. Trong thời gian này, các phương tiện bị cấm lưu thông hướng Đại Cồ Việt - Xã Đàn. Hướng ngược lại, các xe đi qua hầm bình thường. Cơ quan chức năng sẽ phân luồng phương tiện đi bên trên hầm trong thời gian thi công.

Giai đoạn 2 từ ngày 15/8 đến 5/9, cơ quan chức năng sẽ cấm các phương tiện lưu thông theo hướng Xã Đàn - Đại Cồ Việt.

Hệ thống đèn chiếu sáng phía trong hầm bị hư hỏng. Một số bóng đèn không đồng bộ màu sắc, gây mất mỹ quan và có phần ảnh hưởng tới tầm nhìn của tài xế khi đi qua hầm.

Đơn vị thi công cũng thay thế toàn bộ hệ thống chiếu sáng, sơn kẻ bảo vệ kết cấu hầm và cắm biển tổ chức giao thông. Trong đó, các bóng đèn trang trí tại các trụ hầm sẽ được trang bị đồng bộ và có độ bền cao để đảm bảo mỹ quan.

Đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội cho biết những ngày tới nhà thầu sẽ thi công 24/24h để đẩy nhanh tiến độ dự án, tận dụng thời gian lượng xe cộ giảm do dịch bệnh, hạn chế thấp nhất việc ùn tắc. Công trình dự kiến hoàn thành vào ngày 5/9.

Hầm Kim Liên là hầm chui cơ giới đầu tiên tại Hà Nội. Công trình có chiều dài 644 m, rộng 18,5 m, chiều cao trong hầm 6,25 m. Trong tổng chiều dài có 140 m hầm kín, hầm hở dài 405 m còn lại là đường dẫn. Dự án được khánh thành năm 2009 với số vốn đầu tư gần 400 tỷ đồng.

Hầm Kim Liên nằm ở trung tâm Hà Nội. Ảnh: Google Maps.