(Xây dựng) – Những năm trở lại đây, nhiều dự án giao thông lớn trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa được đầu tư đang tạo ra động lực, khai thác tối đa tiềm năng trong phát triển kinh tế của địa phương.
 |
| Mạng lưới giao thông được quy hoạch bài bản tạo điều kiện cho tỉnh Thanh Hóa bứt tốc phát triển kinh tế trong tương lai. |
Tỉnh Thanh Hóa có khoảng 98km đường cao tốc chạy qua, tuyến đường Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh cùng với đó là hàng loạt dự án giao thông đang được đầu tư xây dựng như: Đường giao thông từ Khu công nghiệp Bỉm Sơn đến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa được Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt tại Quyết định số 490/QĐ-UBND ngày 5/2/2021, quy mô chiều dài tuyến đường 16,442km, đi qua 3 địa phương; tuyến đường Vạn Thiện - Bến En đi qua địa phận 2 huyện Nông Cống với chiều dài 5,5km và huyện Như Thanh với chiều dài 6,6km, vận tốc thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư gần 1.200 tỷ đồng hay Dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông nối Quốc lộ 217 với Quốc lộ 45 và Quốc lộ 47; Dự án đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45; Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua Sầm Sơn – Quảng Xương; Dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với cảng hàng không Thọ Xuân... các dự án trên sau khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ hình thành tuyến giao thông đối ngoại mới của tỉnh Thanh Hóa, kết nối các vùng, miền, trung tâm kinh tế động lực của tỉnh, khu vực và cả nước.
Bên cạnh đó, với quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thanh Hóa được quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt là quy hoạch khu bến cảng Lệ Môn, Quảng Châu và Quảng Nham đáp ứng tàu có tải trọng đến 2.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện và quy hoạch cảng Lạch Sung đáp ứng nhu cầu khai thác cho tàu có tải trọng đến 7.000 tấn. Hiện nay, Sở Giao thông vận tải đã hoàn thành quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và được UBND tỉnh cho ý kiến thống nhất, đang trong quá trình trình Bộ Giao thông vận tải xem xét phê duyệt, làm cơ sở triển khai thực hiện.
Ngoài ra, mới đây, Ban Cán sự Đảng tỉnh Thanh Hóa có tờ trình báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy về việc đầu tư, nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân với nhiều hình thức huy động nguồn lực bởi kinh phí đầu tư xây dựng lên tới 8.200 tỷ đồng. Mục tiêu cải tạo nâng cấp, mở rộng nhà ga T1 đạt công suất 1,5 triệu lượt hành khách/năm kết nối đồng bộ với nhà ga T2 xây dựng mới. Sân đỗ tàu bay mở rộng lên 16 vị trí tàu bay, đáp ứng công suất 5 triệu lượt hành khách/năm.
Cũng theo kế hoạch, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng quốc lộ, đường tỉnh và xây mới các tuyến đường lớn, quan trọng với tổng chiều dài 282km, ưu tiên bố trí vốn triển khai một số dự án trọng điểm để tăng cường liên kết vùng. Hoàn thiện hệ thống đường giao thông nông thôn đảm bảo về quy mô, kết cấu, tiêu chuẩn, đáp ứng Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới; phấn đấu đến năm 2030 sẽ có 100% đường xã được cứng hóa. Hoàn thành Dự án nạo vét luồng tàu vào cảng Nghi Sơn, Khu kinh tế Nghi Sơn; kêu gọi đầu tư xây dựng mới cảng Quảng Châu, cảng Quảng Nham - Hải Châu; phấn đấu lượng hàng thông qua cảng biển Thanh Hóa khoảng 69 triệu tấn/năm…
Những thuận lợi trên đang tạo tiền đề cho tỉnh Thanh Hóa bứt tốc về phát triển kinh tế - xã hội trong tương lai và điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư.
Thảo Chi
Theo
