(Xây dựng) - Hà Nội đang chuẩn bị các thủ tục để triển khai dự án xây dựng nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, tổng vốn đầu tư gần 2.400 tỷ đồng. Dự án này nhằm cải thiện khả năng lưu thông, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao hiệu quả vận tải trong khu vực.
 |
| Nhiều nhà xưởng, kho bãi sẽ được giải phóng mặt bằng để xây dựng dự án. (Ảnh: H.C) |
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội đang lựa chọn nhà thầu thực hiện Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long (huyện Hoài Đức), tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng.
Hiện tại, Gói thầu số 28 bao gồm lập thiết kế bản vẽ thi công (cả ứng dụng mô hình thông tin công trình - BIM) và thi công toàn bộ công trình giao thông, công trình hạ tầng kỹ thuật, cùng với mua sắm và lắp đặt thiết bị, có giá gần 1.700 tỷ đồng. Gói thầu này sẽ được đấu thầu rộng rãi qua mạng, dự kiến đóng/mở thầu vào ngày 30/8/2024.
Dự án này được phê duyệt vào năm 2022 và do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2022-2026.
Dự án sẽ xây dựng một hầm chui dài 975m, rộng 18,5m, chạy dọc theo đường Vành đai 3,5 (đoạn Lê Trọng Tấn - Hoàng Tùng) đến Quốc lộ 32. Đồng thời, bốn cầu nhánh bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, mỗi cầu dài hơn 575m, rộng 8,8m, cùng với tường chắn bê tông cốt thép dài hơn 600m cũng sẽ được thi công. Ngoài ra, dự án còn gồm hệ thống điện chiếu sáng và thoát nước trên cầu cũng như tại hai đầu cầu. Phần đường trong phạm vi nút giao được xây dựng đồng bộ với hệ thống thoát nước, cây xanh và hào cáp kỹ thuật…
Theo ghi nhận, hiện Vành đai 3,5 đoạn từ nút giao đường trục phía Nam đến Đại lộ Thăng Long dài gần 10km đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Còn dự án Vành đai 3,5 đoạn Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 dài hơn 5km, tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng đã được triển khai thi công từ năm 2017. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành năm 2021 nhưng đến nay vẫn chưa thể thông tuyến do vướng mặt bằng. Dự kiến đến quý I/2025, chủ đầu tư sẽ được bàn giao 100% mặt bằng sạch để thi công hoàn thiện dự án.
Khu vực xây dựng nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long vẫn còn nhiều nhà xưởng và kho bãi chưa được giải phóng mặt bằng.
Theo UBND Thành phố Hà Nội, việc xây dựng nút giao này nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối và khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng đã được xây dựng. Dự án cũng nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển sản xuất, kinh doanh và nhanh chóng hình thành các khu đô thị trong khu vực, qua đó góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Diệu Linh
Theo
