TPHCM: Nhiều công trình giao thông lớn hoàn thành trước 30.4

Cầu Mỹ Thủy 3, tuyến song hành trước bến xe Miền Đông mới, dự án nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh… là các dự án sẽ hoàn thành trước 30.4 giúp người dân thoát cảnh kẹt xe, ngập nước.

Nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh

Dự án nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận 1 và Bình Thạnh) dài 3,2 km dự kiến xong trước 30.4.2021. Công trình khởi công tháng 10.2019 với tổng vốn 473 tỉ đồng do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư.

Công trình thi công đường Nguyễn Hữu Cảnh. Ảnh: Minh Quân

Hiện dự án đã hoàn thành hơn 70% khối lượng, trong đó hướng từ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh vào trung tâm thành phố đã hoàn thành nâng nền và cho xe chạy.

Chiều ngược lại, từ cầu Thủ Thiêm đến gần cầu Sài Gòn, nhà thầu đang rào chắn để thi công nâng nền với đoạn cao nhất hơn một mét. Việc thi công tiến hành theo hình thức cuốn chiếu, xong đoạn nào sẽ tái lập mặt đường đoạn đó cho xe chạy thuận tiện.

Toàn bộ dự án nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cản khi hoàn thành góp phần giải quyết ngập úng kéo dài nhiều năm nay ở khu vực.

Cầu Mỹ Thủy 3

Một dự án cũng kỳ vọng khai thác trước 30.4 là cầu Mỹ Thủy 3. Công trình là một trong hạng mục chính của dự án nút giao Mỹ Thuỷ (giai đoạn hai), khởi công hồi tháng 3.2020 với tổng vốn gần 57 tỉ đồng. Cầu nằm giữa cầu Mỹ Thủy 1 và 2, dài 75 m chia làm hai nhánh, mỗi nhánh rộng 12 m. Đường dẫn vào cầu dài 250 m, rộng 24 m cho 6 làn ôtô.

Toàn cảnh cầu vượt Mỹ Thủy 3 Ảnh: G.M

Hiện, dự án cầu Mỹ Thủy 3 đến nay đạt hơn 90% khối lượng và nhà thầu đang đẩy nhanh hoàn thiện các hạng mục cuối như trải bêtông nhựa, kết nối giao thông, hệ thống chiếu sáng...

Sau khi hoàn thành, cầu Mỹ Thủy 3 sẽ cùng với cầu Mỹ Thủy 1 và cầu Mỹ Thủy 2 có tổng bề rộng 60m sẽ cho 10 làn xe ôtô và 2 làn xe máy lưu thông, thay vì hiện nay mỗi cầu chỉ cho 2 làn xe ôtô và 1 làn xe máy.

Trước đó, nút giao Mỹ Thuỷ đã hoàn thành giai đoạn một với tổng vốn 840 tỉ đồng với các hạng mục: Cầu Kỳ Hà 3 dài 75 m (4 làn xe); hầm chui rẽ trái từ đường vành đai 2 đi cảng Cát Lái dài 505 m (2 làn xe), cầu vượt trên đường vành đai 2 (4 làn xe).

Sau khi giai đoạn hai dự án với kinh phí hơn 1.430 tỉ đồng hoàn tất, toàn bộ công trình nút giao sẽ giúp giảm kẹt xe, tai nạn, tăng khả năng chuyên chở ở khu vực cảng Cát Lái.

Tuyến song hành trước bến xe Miền Đông mới

Tại dự án xây dựng cầu vượt và hầm chui trước bến xe Miền Đông mới trên xa lộ Hà Nội (Thành phố Thủ Đức), hạng mục đường song hành bên phải tiếp giáp bến xe (thuộc gói thầu xây lắp số 3) cũng dự kiến hoàn thành trước 30.4.

Tuyến đường này rộng 6,5 m, dài gần 700 m cho xe theo hướng từ trung tâm TPHCM về Đồng Nai. Công trình giúp giảm giao cắt các hướng ra vào bến xe miền Đông mới.

Phối cảnh cầu vượt và hầm chui trên xa lộ Hà Nội vào Bến xe Miền Đông mới. Ảnh: TCIP

Ngoài hạng mục nói trên, dự án cầu vượt trước bến xe còn xây hai cầu vượt, một cầu bộ hành, đường chui song hành khác. Các công trình này dự kiến hoàn thành trong năm 2021 giúp xe băng ngang tuyến chính quốc lộ 1 ra vào bến xe Miền Đông mới cùng đi thẳng hai chiều theo hướng từ trung tâm TPHCM qua Đồng Nai và ngược lại. Dự án có tổng mức đầu tư gần 440 tỉ đồng, giúp kết nối giao thông cho bến xe Miền Đông mới.