(Xây dựng) – Sáng ngày 17/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đến dự và phát biểu chỉ đạo Lễ khởi công xây dựng đường Vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ. Đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ có tổng chiều dài đoạn tuyến khoảng 19,4km, trong đó có 24 vị trí cầu trung và nhỏ, 1 vị trí cầu lớn. Tổng mức đầu tư dự án 3.837.742.210.000 đồng, trong đó, vốn ngân sách Trung ương 2.000 tỷ đồng; Ngân sách địa phương và huy động các nguồn vốn khác 1.392 tỷ đồng.
 |
| Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo Lễ khởi công xây dựng đường vành đai phía Tây (Ảnh: Hồng Thắm – kinhtedothi.vn). |
Tại Lễ khởi công xây dựng đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ Lê Tiến Dũng thông tin cho biết: Đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 61C); thuộc dự án nhóm A; Loại công trình: đường đô thị, đường phố gom, công trình giao thông cấp II (tốc độ thiết kế 50 - 60km/h); đã được Bộ Xây dựng thẩm định dự án, thiết kế, dự toán.
 |
| Ông Lê Tiến Dũng - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải phát biểu Lễ khởi công xây dựng đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ. |
Địa điểm thực hiện dự án: quận Ô Môn, quận Bình Thủy, huyện Phong Điền, quận Ninh Kiều, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ. Tổng số trường hợp bị ảnh hưởng khoảng 1.399 trường hợp. Trong đó quận Ô Môn là 495 trường hợp, quận Bình Thủy là 396 trường hợp, huyện Phong Điền 300 trường hợp, quận Cái Răng là 38 trường hợp, quận Ninh Kiều là 170 trường hợp. Đến nay, đã tiến hành kiểm đếm nhà, vật kiến trúc, cây trồng được 1.378/1.399 trường hợp (đạt 98,5%).UBND các quận, huyện đã và đang phê duyệt kinh phí bồi thường, hỗ trợ cho 300 trường hợp và đang tiến hành chi trả. Tổng số diện tích đất bị ảnh hưởng là 180,49ha. Trong đó diện tích đất lúa là 99,87ha; đất trồng cây lâu năm là 50,15ha; đất ở đô thị là 2,34ha; Còn lại là các loại đất khác. Tổng diện tích đất được bàn giao cho dự án đạt khoảng 30%. Hình thức tái định cư cho các hộ dân: Bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án tại các khu tái định cư tại các địa phương.
 |
| Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo thành phố Cần Thơ thực hiện nghi thức bấm nút Lễ khởi công xây dựng đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ. |
Tổng chiều dài đoạn tuyến khoảng 19,4km, trong đó có 20 vị trí cầu (bao gồm 49 đơn nguyên) và các cống thoát nước theo địa hình. Riêng đoạn từ đường Nguyễn Văn Cừ đến Đường tỉnh 923 dài khoảng 1,667km thuộc phạm vi thực hiện của nhà đầu tư. Tốc độ thiết kế: 50 ÷ 60km/h.
Tổng mức đầu tư dự án: 3.837.742.210.000 đồng, trong đó: Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư: 829.541.437.747 đồng; Chi phí xây dựng: 2.684.375.244.279 đồng; Chi phí quản lý dự án: 16.894.969.719 đồng; Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng: 93.948.797.800 đồng; Chi phí khác: 38.278.269.600 đồng; Chi phí dự phòng: 174.703.490.855 đồng. Nguồn vốn đầu tư: Ngân sách Trung ương hỗ trợ địa phương 2.000 tỷ đồng, còn lại bố trí ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2021 - 2026.
 |
| Khởi công xây dựng đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ. |
Hình thành trục vành đai ngoài đặc biệt quan trọng của thành phố, kết nối với các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia và của vùng Đồng bằng sông Cửu Long như Quốc lộ 91, Quốc lộ 61C, Quốc lộ 1A tạo nên hệ thống giao thông liên hoàn, giúp cho việc vận chuyển hàng hóa, hành khách giữa thành phố với các tỉnh lân cận được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn. Ngoài ra việc đưa dự án vào khai thác sử dụng góp phần rất lớn vào việc giảm ùn tắt giao thông khu vực nội ô quận Ninh Kiều, mở rộng không gian phát triển thành phố về phía Tây tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy việc xây dựng và phát triển thành phố ngày càng văn minh, hiện đại.
Bên cạnh đó, trên tuyến có xây dựng cầu Ba Láng qua sông Cần Thơ, không những đảm trách vai trò cầu nối giao thông, cầu còn có kiến trúc đẹp, nâng tầm mỹ quan khu vực đô thị, cầu Ba Láng còn mang một ý nghĩa lịch sử to lớn trong công cuộc xây dựng và phát triển vùng đất Cần Thơ. Cùng với việc đang xây dựng cầu Phong Điền và cầu Vàm Xáng mới vừa đưa vào khai thác sử dụng sẽ ngày càng khẳng định vùng đất: “Cái Răng – Ba Láng – Vàm Xáng – Phong Điền” một vùng đất đã đi sâu trong ký ức của rất nhiều thế hệ người dân thành phố nói riêng và người dân miền Tây nói chung trong suốt quá trình lịch sử, hình thành và phát triển vùng đất Cần Thơ trù phú, trữ tình… Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ Lê Tiến Dũng nói về mục tiêu đầu tư xây dựng Đường Vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ như vậy.
Đến dự và phát biểu chỉ đạo Lễ khởi công xây dựng đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, đánh giá cao đường vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ: Con đường này chỉ có 20km thôi nhưng có ý nghĩa cả về kinh tế, cả về phát triển đô thị, mỹ quan đô thị và kể cả sinh kế của ngưởi dân, cả về không gian phát triển mới vùng phía Tây của thành phố Cần Thơ. Trên đường này chỉ có 20km thôi nhưng có 24 cây cầu tạo ra cảnh quan sinh động, đẹp, chúng ta khai thác chỗ này để phát triển du lịch, phát triển kinh tế. Con đường này kết nối Quốc lộ 91, Quốc lộ 61C có ý nghĩa dự án là rất lớn.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho rằng dự án có nghĩa khác là sự kết hợp Trung ương và địa phương. Dự án đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng, trong đó. nguồn vốn từ Trung ương là 2.000 tỷ đồng, địa phương là 1.800 tỷ đồng, về sự phân cấp phân quyền (phân cấp cho UBND thành phố Cần Thơ là cơ quan chủ quản đầu tư, UBND thành phố lại phân cho cho Sở Giao thông Vận tải quản lý dự án). Với ý nghĩa như vậy, “phải quyết tâm làm bằng được”. Thủ tướng chỉ đạo: Phải quyết tâm làm cho bằng được, bảo đảm chất lượng cao nhất có thể, đúng quy định nhưng cần rút ngắn thời gian triển khai dự án bằng thay đổi biện pháp thi công, cách làm, huy động tối đa khả năng nhà thầu. Các nhà thầu, đơn vị tư vấn phải bảo đảm thi công đúng tiến độ, chất lượng, không kéo dài, phải chống lãng phí, tham nhũng, tiêu cực, chống thông thầu. Phải cố gắng để dự án hoàn thành sớm hơn kế hoạch đề ra. “Đã cam kết là phải làm, đã làm phải có hiệu quả, phải đi vào cuộc sống, mang lại hạnh phúc ấm no cho nhân dân - Thủ tướng Phạm Minh Chính nói.
Huỳnh Biển
Theo
