(Xây dựng) - Vừa qua, tại cở sở Nam Sài Gòn, Đại học RMIT Việt Nam đã đăng cai tổ chức Hội thảo Quốc tế Vận tải biển và Logistics châu Á lầ thứ 12 (ICASL 2019).
Ông Phạm Huy Toàn - Chi cục trưởng Chi cục Hàng hải Việt Nam phát biểu khai mạc Hội thảo.
Sự kiện có khách tham dự từ Úc, Hàn Quốc, Trung Quốc, Malaysia, Bangladesh và Việt Nam, đến cùng chia sẻ và thảo luận 29 chủ đề khác nhau liên quan đến những thay đổi và vai trò của vận tải biển và cảng biển trong bối cảnh Cách mạng công nghiệp 4.0.
Giáo sư Tae-Won Chung - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải biển và Logistics Hàn Quốc, cho biết ICASL 2019 tạo cơ hội để các giáo sư và nhà nghiên cứu toàn cầu gặp gỡ đồng thời thảo luận những nghiên cứu hiện có về Vận tải biển và Logistics ở châu Á. “Hội thảo tạo kênh thảo luận hàng loạt vấn đề liên quan đến Vận tải biển và Logistics châu Á, từ đó có thể dùng để đẩy mạnh nghiên cứu và hợp tác trong tương lai”, Giáo sư Chung nói.
Các chuyên gia và học giả từ các nước tham dự Hội thảo.
Từ sự kiện đầu tiên tổ chức tại Hàn Quốc năm 2008, Hội thảo đã được mở rộng, không chỉ trao đổi nghiên cứu về Vận tải biển và Logistics giữa Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc nữa. Năm nay, việc Ban tổ chức lựa chọn Việt Nam đăng cai tổ chức Hội thảo bởi tốc độ tăng trưởng vượt bậc của nước ta trong ngành Vận tải biển và Logistics thời gian qua. Hội thảo sẽ đem đến cái nhìn tổng quan, cũng như những giải pháp và thông tin hữu ích, nêu bật được những vấn đề về Vận tải biển và Logistics trong khu vực. Ngoài ra, còn đóng góp đáng kể để người tham dự đưa ra đề xuất điều chỉnh chính sách trong lĩnh vực này tại Việt Nam.
Phát biểu khai mạc Hội thảo, ông Phạm Huy Toàn - Chi Cục trưởng Chi cục Hàng hải Việt Nam tại TP Hồ Chí Minh, cho biết: “Như chúng ta đều biết, vận tải biển và logistics là những lĩnh vực hết sức quan trọng ở các quốc gia châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng. Hàng năm, Chính phủ Việt Nam tổ chức nhiều buổi thông tin, Hội thảo, Hội nghị chuyên đề và diễn đàn nhằm thảo luận cách cải thiện và phát triển các mảng này một cách hiệu quả. ICASL 2019, với nhiều bài thuyết trình về các công trình nghiên cứu khoa học, có vai trò quan trọng trong việc đóng góp kiến thức về lĩnh vực này, đồng thời đưa ra những giải pháp và đề xuất khác nhau cho Chính phủ, doanh nghiệp trong Ngành và các cơ sở giáo dục”.
Theo Phó GS. Mathews Nkhoma - Trưởng khoa Kinh doanh và Quản trị RMIT Việt Nam thì các chủ đề được thảo luận tại Hội thảo năm nay cũng song hành cùng với nền kinh tế Việt Nam, khi sự phát triển của đất nước phụ thuộc vào việc hội nhập và hợp tác mạnh mẽ trong khu vực và trên toàn thế giới.
“Theo dự báo của Ngân hàng Thế giới, chi phí logistics của Việt Nam hiện chiếm khoảng 20,9% GDP, cao hơn Trung Quốc 19%, Thái Lan 18%, Nhật Bản 11% và Cộng đồng chung châu Âu 10%. Trong diễn đàn toàn quốc về logistics gần đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ ra rằng chi phí logistics cao là một trong những rào cản cản trở tính cạnh tranh của quốc gia trong môi trường giao thương có tính kết nối và hội nhập hết sức chặt chẽ. Thủ tướng nhấn mạnh cần chú ý nỗ lực giảm chi phí logistics, đặc biệt khi Việt Nam tăng cường tham gia vào các hiệp định thương mại quan trọng.
Việc cắt giảm chi phí logistics xuống 16-20% GDP vào năm 2025, đồng thời tăng đóng góp vào GDP lên 8-10% sẽ đòi hỏi nhiều nỗ lực hơn trong việc tái cấu trúc và đơn giản hóa thủ tục hành chính nhằm cải thiện môi trường kinh doanh”, Phó GS. Mathews Nkhoma nhấn mạnh.
Ông tin rằng khi cùng tìm hiểu về những thách thức ở mảng logistics trong khu vực với chuyên gia trong ngành, các nhà làm chính sách và các học giả, đại biểu từ Việt Nam có thể tìm ra được những giải pháp hữu ích cho các vấn đề hiện tại của đất nước.
Những thách thức trong vận tải biển và logistics hiện nay là rất lớn.
Hội thảo ICASL 2019 lần thứ 12 được đồng tổ chức bởi Hiệp hội Vận tải biển và Logistics Hàn Quốc, Chương trình Huấn luyện chuyên gia Hàng hải và Logistics cảng của Đại học Quốc gia Incheon, và được tài trợ bởi Bộ Đại dương và Đánh cá Hàn Quốc, Ban quản lý Cảng Yeosu Gwangyang ở Hàn Quốc và Khoa Quản trị và Kinh doanh, Đại học RMIT Việt Nam.
Tuyết Hạnh
Theo
