(Xây dựng) – Tình hình dịch Covid-19 cơ bản được kiểm soát, chuyển sang trạng thái “bình thường mới”, nhiều công trình giao thông trọng điểm tại thành phố Hà Nội đã tập trung nhân lực, trang thiết bị, đẩy nhanh tiến độ thi công. Đồng thời tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2021.
 |
| Hệ thống trang thiết bị, máy móc đào hầm tại tuyến đường sắt đô thị. |
Trên công trường tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội (đoạn Nhổn - Ga Hà Nội), các kỹ sư, công nhân dự án khoan ngầm cũng đang hối hả thi công. Đến nay, tiến độ thực hiện các gói thầu phần trên cao đạt trên 90%, việc giải phóng mặt bằng các ga ngầm cơ bản hoàn thành và 10/10 đoàn tàu đang được chạy thử nghiệm. Dự kiến thời gian tới, 10 đoàn tàu sẽ chạy liên tục tại các ga trên cao với chiều dài 8,5km đoạn Nhổn - Cầu Giấy. Đơn vị thi công khẩn trương huy động mọi nguồn lực sẵn có để triển khai toàn diện, đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đô thị. Đồng thời nghiêm túc thực hiện an toàn lao động, đảm bảo các điều kiện phòng dịch cần thiết đối với lực lượng công nhân trên công trường.
 |
| Công nhân thi công trên công trường đảm bảo an toàn phòng chống dịch. |
Ngoài hệ thống đường sắt đô thị đang được tập trung triển khai, Dự án đường Vành đai 2 là một trong số ít công trình trọng điểm được cấp phép thi công trong những ngày Thủ đô áp dụng giãn cách xã hội phòng dịch Covid-19. Ngay sau khi thành phố trở về trạng thái bình thường mới, các nhà thầu nhanh chóng triển khai nhiều mũi thi công đồng loạt nhằm đáp ứng tiến độ. Theo quan sát của phóng viên, trên công trường xây dựng, tiến độ toàn dự án ước đạt trên 80% khối lượng công việc; đã hoàn thành đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến cầu Mai Động và đoạn từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở.
 |
| Công trường đường Vành đai 2 nhìn từ trên cao. |
Tại dự án cầu Vĩnh Tuy 2 với tổng vốn đầu tư khoảng 2.538 tỷ đồng, dự án đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, phương tiện để nỗ lực khắc phục vượt qua khó khăn, hoàn thành đúng tiến độ. Ban quản lý dự án cũng phải giải quyết bài toán thi công trình với hạng mục phức tạp nhất, khoan cọc nhồi 4 trụ cầu trên sông Hồng. Tính tới thời điểm hiện tại, dự án đang thi công đồng thời cả 4 dây chuyền khoan nhồi. Ngoài 2 xà lan trung chuyển vật liệu, phế liệu, tất cả máy móc, thiết bị khoan cọc được tập trung trên các hệ nổi với 10 xà lan, mỗi trụ 2 xà lan loại từ 800 - 1.700 tấn, trong đó một xà lan dành riêng để đặt trạm cấp bê tông. Tất cả đang hoạt động tối đa công suất nhằm đưa dự án về đích đúng tiến độ đề ra.
 |
| Dự kiến cầu Vĩnh Tuy 2 hoàn thành trong năm 2023 sẽ hoàn thiện hạ tầng đường Vành đai 2, tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc thành phố. |
Ở phía Tây Nam của thành phố, dự án Hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân) được khởi công từ tháng 10/2020, kết cấu bằng bê tông cốt thép, dài 475m. Trong đó phần hầm kín dài 95m, hầm hở và gờ chắn dẫn vào hầm kín dài 380m. Mỗi chiều hầm rộng 7,5m, gồm 2 làn xe cơ giới. Sau một năm, công trình đang bước vào giai đoạn thi công hầm chính. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2022, giúp giải quyết xung đột, ùn tắc tại nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3.
Đây sẽ là hầm chui thứ tư ở Thủ đô, trước đó có hầm Kim Liên - Xã Đàn (năm 2009, 467 tỷ đồng), hầm Trung Hòa (năm 2016, 1.087 tỷ đồng), hầm Thanh Xuân (năm 2016, hơn 551 tỷ đồng).
 |
 |
| Rất nhiều công nhân và các phương tiện máy móc được huy động trên công trường dự án để phục vụ công tác thi công hầm. |
Năm 2021 là một năm gặp nhiều khó khăn của mọi mặt đời sống kinh tế xã hội do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, những ngày cuối năm, UBND thành phố Hà Nội đã có những chỉ đạo quyết liệt, kịp thời để đơn vị thi công tổ chức, triển khai dự án đúng tiến độ. Sau khi hoàn thành, những công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô kết nối thông suốt sẽ mang lại cho Hà Nội một diện mạo mới, với hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng được cải thiện, đồng bộ.
Hạ Nhiên
Theo
